施工事例

ノートのリヤ事故修理|バンパー内部のアブソーバー交換とパネル板金。シート脱着を伴う骨格修正まで|桐生市のお客様

鈑金・塗装

メーカー名日産

車種ノート

施工内容:
ニッサン・ノートのリヤ追突修理。外観のバンパー交換に留まらず、リヤシートを脱着して深部のリヤパネルまで板金修理しました。

CORE STRUCTURE REPAIR

ノートのリヤ事故修理|バンパー内部のアブソーバー交換とパネル板金。シート脱着を伴う骨格修正まで|桐生市のお客様

 

相老駅・下新田駅・天王宿駅エリアからアクセス抜群の板金塗装プロショップ

桐生市のお客様より、ニッサン・ノートのリヤ事故修理を承りました。一見、バンパー表面のキズだけに思えますが、最近の車は「バンパーが凹んで戻る」ため、内部の損傷が見落とされがちです。 今回はリヤシートまで取り外し、衝撃を吸収する「エネルギーアブソーバー」の状態と、骨格である「リヤパネル」の歪みを確認して修復しました。

← 衝撃の「裏側」をスワイプで確認 →

⚠️ なぜ「エネルギーアブソーバー」を替えるのか?

バンパーの内側には、発泡スチロールのような衝撃吸収材が入っています。これが一度潰れることで、乗っている皆様への衝撃を和らげます。しかし、一度役割を果たした(潰れた)アブソーバーは、次にぶつけた時に衝撃を吸収してくれません。

山幸では、見た目を直すのは当たり前。「万が一の際、もう一度皆様を守れる状態に戻す」ことまでを修理のゴールとしています。

ノート・骨格復元の5ステップ

01. 室内解体: リヤシートを取り外し、パネル裏側の損傷範囲を特定。
02. ブラケット交換: バンパーを支えるサイドブラケットを新品へ。チリを合わせる要です。
03. パネル精密修正: 歪んだリヤパネルを三次元的に板金。防水性能も確保。
04. アブソーバー刷新: 衝撃吸収機能を100%に戻すため、純正パーツを組み込み。
05. 2K仕上げ塗装: 独自の調色技術で、周囲のパネルと完璧に馴染ませてフィニッシュ。

📊 賢い修理の選び方

「安く済ませるために中古バンパーを」という選択肢も山幸では提案しますが、その際も内部のアブソーバーは新品をお勧めしています。中身が劣化していたり潰れていたりしては、安全性が保てないからです。「安く直す」と「安全を削る」は違います。山幸は、その境界線をプロとしてお伝えします。

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