【ニッサンクリッパー修理】歪んだ荷台骨格の修正！フロアパネル・テールボルスターの板金で復元｜太田市のお客様

鈑金・塗装

メーカー名日産

車種クリッパー

施工内容：
ニッサン・クリッパーのリヤ事故修理。粉砕した右リヤコンビランプを新品交換し、押し込まれたフロアセンターパネルとテールボルスターを精密板金。2コートソリッド塗装で仕上げ、働く車としての強度と美観を完璧に復元しました。

WORK VEHICLE RESTORE

NISSAN CLIPPER / REAR FLOOR SKELETON REPAIR

クリッパーのリヤ事故修理｜フロアセンターパネル修理とランプ交換。

群馬県太田市のお客様より、リヤ事故に遭ったニッサン・クリッパーのご依頼をいただきました。ランプの割れだけでなく、衝撃は荷台の床下骨格にまで波及。フロアセンターパネルや、強度を保つ重要部品テールボルスターが大きく歪んでいました。ここを疎かにすると、リヤゲートの閉まりが悪くなったり、雨漏りの原因になります。山幸では、働く車の「現場復帰」を第一に、骨格から緻密に板金いたしました。

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🛠️ なぜクリッパーの「フロア板金」は妥協できないのか？

商用車のバックドア付近は、重い荷物の載せ降ろしで常に負担がかかる場所です。衝撃で歪んだテールボルスター（補強部材）を「叩くだけ」で済ませてしまうと、ボディ剛性が落ち、数年後にゲートがガタついたり、シーリングが切れて荷台がサビだらけになることも…。

山幸では、あえて手間のかかる「引き出し修正」を行い、鉄板を元の位置へ。仕上げには高品質な2コートソリッド塗装を施し、過酷な現場でも長く耐えられる「強いボディ」を再構築しています。

📋 クリッパー復活へのステップ

1 損傷箇所の分解：割れた右ランプを外し、インナーパネルの歪みを露わにします。
2 フロア骨格の精密板金：センターパネルとボルスターの折れを、油圧機を使ってミリ単位で矯正。
3 2コートソリッド塗装：商用車に最適な2コート塗装。下塗りと上塗りを重ね、強固な膜を形成。
4 ランプの組み付け：右側は新品へ交換。左側は一度脱着し、左右のバランスを調整。
5 最終検査：雨漏りテストとリヤゲートの開閉チェックを行い、納車となります。

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