【トヨタノア修理】リヤ追突の事故修理！バックドア交換とフロア骨格板金で復元｜みどり市のお客様

鈑金・塗装保険修理

メーカー名トヨタ

車種ノア

施工内容：
トヨタ・ノアのリヤ追突事故を保険修理にて復元。損傷したバックドアやロワバックパネルを交換し、衝撃により歪んだリヤフロアクロスメンバやフロアパンといった深部骨格を精密板金。安全性と気密性を追求し、事故前以上の美観と走行性能を取り戻しました。

INSURANCE REPAIR & FRAME CARE

【トヨタノア修理】リヤ追突の事故修理！
バックドア交換とフロア骨格板金で復元｜みどり市のお客様

相老駅・下新田駅周辺からも多数ご来店。保険修理もお任せください。

みどり市のお客様よりご相談いただいたトヨタ・ノア。追突の衝撃により、バックドアが大破し、バンパー内部の骨格（バックパネル）まで大きく押し込まれていました。さらに詳しく診断すると、荷室の床にあたる「フロアパン」や、車体の横強度を支える「クロスメンバ」にまで歪みが波及。ノアのような家族を乗せる車にとって、骨格の歪みは万が一の際の安全性に直結します。今回は保険修理を適用し、細かなネームプレート一つにいたるまで、新車時のクオリティへと徹底的に復元しました。

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🛡️ フロアパン（床下）の歪みがもたらすリスク

リヤ追突でよくあるのが、「外の扉（バックドア）さえ替えれば大丈夫」という誤解です。実はノアのように室内が広いミニバンは、フロアパンが数ミリ歪んでいるだけで、走行中に異音が発生したり、バックドアのパッキンに隙間ができて雨漏りしたりする原因になります。

山幸では、「リヤフロアクロスメンバ」という骨格の要を、三次元的な視点で板金。目に見えない床下の歪みを徹底的に取り除くことで、新車時と同じ気密性とボディ剛性を復活させました。

山幸の重整備プロセス

Step 01

完全分解と寸法測定：外装を全て剥がし、フロア深部の歪みを数値で確認。

Step 02

フロア骨格の精密板金：クロスメンバとフロアパンを元の位置へ引き出し。

Step 03

バックドアガラス脱着と組み付け：新品ドアへガラスを移設し、建付けを調整。

Step 04

2K塗装と焼き付け：周囲のパネルと完全に馴染ませる、高級感ある塗装仕上げ。

Step 05

最終仕上げ：ワイパー、ネームプレート等を新品へ。防水・異音チェックを経て完成。

📊 保険修理を「損せず」進めるために

今回のような重度の修理では、保険会社との「損害認定」のやり取りが重要になります。山幸では、事故の衝撃がどこまで及んでいるかを写真とデータで正確に保険会社へ報告。過不足のない適切な修理代金を認めさせる交渉も得意としています。相手方との示談交渉でお困りの方も、ぜひ一度ご相談ください。

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