【ダイハツ ビーゴ修理】リヤ事故の復元！クォーターパネル交換と内部骨格（ルーフ・ホイールハウス）の板金事例｜桐生市のお客様
鈑金・塗装
メーカー名ダイハツ
車種ビーゴ
施工内容：
ダイハツ ビーゴのリヤ事故修理。バックドア・クォーターパネルの交換に加え、ルーフやホイールハウス等の内部骨格まで精密に板金復元。
DAIHATSU BEGO STRUCTURAL REPAIR
ビーゴのリヤ大破を修復｜バックドア・バンパー交換から内部インナーパネルの叩き出しまで。
「見えない中身が、あなたの命を守るから」
群馬県**桐生市**のお客様より、**ダイハツ ビーゴ**の修理をご依頼いただきました。リヤ周りの激しい損傷により、バックドアやバンパーの交換はもちろん、お車の骨格である**「ルーフサイドパネルインナー」**や**「ホイールハウス」**まで歪みが及んでいました。こうした重補修は、表面を綺麗にするだけでなく、新車時の強度をどう取り戻すかが腕の見せ所です。
REAL WORKS施工写真一覧
🛠 「直らない」を「直る」に変える修復工程
① 多層構造のインナーパネル板金
ルーフサイドやホイールハウスなど、外からは見えない「骨組み」の板金。ここを正しく戻さないと、ドアの閉まりが悪くなったり、走行中にギシギシと音が鳴る原因になります。職人が一箇所ずつ丁寧に叩き出しました。
② 外装パーツの刷新とガラス脱着
バックドア、リヤバンパー、スペアタイヤカバーを一新。クォーターウインドガラスを一度外し、クォーターパネルそのものも交換することで、継ぎ目のない完璧な仕上がりを追求しています。
③ メタリック塗装の高度な再現
2Kメタリック塗料を使用。シルバー特有の粒子感を隣接パネルと合わせるため、ボカシ塗装を駆使。光の当たり方で色が変わるメタリックでも、違和感のない輝きを取り戻しました。
「ディーラーよりも納得の価格と品質を、あなたの愛車に」
ディーラーに修理を依頼すると、受付窓口としてのマージンや外注工場への搬送コストが発生し、どうしても見積りが高額になりがちです。しかし、山幸は「自社工場・職人直営」。余計な中間コストを一切カットし、その分を高品質な塗料や丁寧な作業時間へと還元しています。直営だからこその「顔が見える安心感」と、ディーラークオリティをご提供できるように心がけております。
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