【ホンダ インサイト事故修理】外装の板金塗装だけでなく、足回り異音や歪みも解消!保険会社との協定まで一貫対応|桐生市:山幸
鈑金・塗装保険修理

メーカー名ホンダ
車種インサイト
施工内容:
ホンダ インサイトのフロント事故・保険修理。外装の板金塗装に加え、歪んだドライブシャフトやサスペンション等の足回り一式を交換し、走行性能を完全に復元しました。
HONDA INSIGHT / CHASSIS & FOOTWORK REBUILD
インサイトのフロント事故修復|修理費50万円超。ドライブシャフトやロアーアームの足回りもしっかり修理!
「ぶつけてからハンドルが取られるし、変な音がする……。これ、本当に元通り走れるようになりますか?」
桐生市のお客様からお預かりしたホンダ・インサイト。左フロントを大きく損傷しており、外装の凹み以上に深刻だったのが「足回り」のダメージでした。ドライブシャフトやロアーアームといった、走行に直結するパーツが歪み、そのままでは真っ直ぐ走ることすら困難な状態。50万円を超える大規模な保険修理となりましたが、山幸の技術の粋を集め、見た目も走りも「事故前以上」の状態へ復元することを目指しました。

【損傷確認①】

【損傷確認②】

【損傷確認③】

【損傷確認④】
← 写真をスワイプして損傷の深さを確認できます →
■ 「見た目だけ」の板金塗装で満足していませんか?
| 修理の質 | 格安・簡易修理店 | 山幸のトータルリペア |
|---|---|---|
| 足回りの修復 | 外装のみで、異音や歪みは放置されがち | ドライブシャフト等、機能部品も点検 |
| 走行テスト | 目視確認のみで納車 | 実走行での異音・直進安定性を厳格にチェック |
| 保険対応 | お客様自身で交渉が必要な場合も | 保険会社との協定から手続きまで全代行 |
🛡️ 50万円超の修理を「保険」で賢く、完璧に
「ここは安全のために交換すべきだ」「この異音は事故との因果関係がある」といった専門的な主張をしっかり通すことで、お客様の持ち出しを最小限に抑えつつ、一切の妥協がない最高水準のパーツ交換と修理を実現します。
⚡ 「真っ直ぐ走る」という当たり前を取り戻す
インサイトのようなハイブリッド車は、精密なセンサーや高度な足回り機構を備えています。事故の衝撃でドライブシャフト、ナックル、ロアーアームといった骨格部分が歪むと、ハンドルを切った時に異音がしたり、直進時に車が左右に流れたりします。山幸では、これら機能パーツをAssy(一式)で交換し、アライメント(タイヤの向き)まで徹底調整。数値と感覚の両面で「事故前と同じ走り」を復活させます。
🔍 ホンダ車の事故修理、足回りの不安も山幸へ
インサイト、シビック、アコード、ヴェゼル、N-BOX、ステップワゴンなど、ホンダ車特有の構造を熟知。特にハイブリッド車のメカニカルな修理と、美しい板金塗装の両立には自信があります。
「事故以来、走りに違和感がある」「保険修理をどこに頼めばいいか迷っている」そんな時は、桐生市の山幸にお声がけください。お仕事帰りや休日でも、LINEからお気軽にご相談いただけます。
桐生市・太田市の事故修理・保険修理専門店「山幸」
「外装の美しさも、走りの安心も。どちらも譲らない修理を。」
大きな事故から小さな擦り傷まで、
まずはスマホで撮った写真をLINEで送ってください。
■ 山幸(やまこう)群馬県桐生市の板金塗装・足回り修理専門店
インサイトの足回り刷新から、セレナのフロント大破、軽自動車のバンパー修理まで全車種対応。自社塗装ブース完備、保険修理完全対応、代車無料。地元桐生市で40年以上、お車の「困った」を解決し続けています。
【主な対応エリア】
群馬県桐生市、太田市、みどり市、伊勢崎市、栃木県足利市など。
施工の流れ

STEP1
足回りと内部骨格の精密診断
まずは外装を解体し、事故の衝撃がどこまで波及しているかを精査します。インサイトのようなハイブリッド車は足回りの構造が複雑なため、目視だけでなく計測も行い、ドライブシャフトやロアーアームの歪みを特定。あわせて、それらを支えるバルクヘッドサイドステー等の内部骨格のダメージも細かくチェックしました。

STEP2
走行性能を左右する機能パーツの刷新
「異音なく真っ直ぐ走る」状態に戻すため、歪みが確認されたナックル、ロアーアーム、ドライブシャフト、ダンパーユニットといった足回り主要部を新品へ交換しました。中古品ではなく信頼性の高いパーツを使用し、サスペンション一式を分解・点検・組み付けすることで、事故前のしなやかな乗り味を取り戻します。

STEP3
外装パネルの交換と板金修正
足回りの土台が整ったところで、外装の修復に移ります。損傷の激しかったフロントバンパーや左フェンダー、フロントドアは新品へ取替。一方で、周囲のパネルに及んだ微細な歪みは熟練の板金技術で丁寧に修正し、新しいパーツがミリ単位の誤差もなく収まるよう建付けを調整しました。

STEP4
現車に合わせた精密な調色と2K塗装
新しく交換したパーツを、お車の現在の色味に合わせて塗装します。メタリック塗装は、光の当たり方で表情が変わるため、職人が現車の褪色具合を計算に入れながら色を調合。ゴミの付着を防ぐ専用ブースにて、2K塗料を塗り重ね、新車のような深い艶を引き出しました。

STEP5
4輪アライメント調整と走行テスト
すべてのパーツを組み上げた後、仕上げにアライメント(タイヤの向き)の数値を最適に調整。最後に、実際に一般道を走行してハンドルのセンターが出ているか、足回りから異音が出ていないかを厳しくテストします。数値上の正解だけでなく、ドライバーが感じる違和感を完全に取り除いたことを確認して、納車となります。


