【総額70万円超の保険修理】群馬県桐生市｜タントの骨格（クォータ・バックパネル）交換と足回り修復事例
鈑金・塗装保険修理
メーカー名ダイハツ
車種タント
施工内容：
ダイハツ・タントの総額70万円超の保険修理。骨格（クォータ・バックパネル）交換とサスペンション交換で安全性を完全復元。
軽自動車の事故修理｜タントのリヤフロア骨格修正とバックドア・クォーターパネル交換の全損復元
今回の【超大規模事故修理】は、ダイハツ・タントの追突による総額70万円超に及ぶ大破修理です。
リアバンパーやバックドアだけでなく、車体の骨格（クォーターパネル、バックパネル）から足回り（サスペンション）まで損傷。全損判定に近い状態でしたが、保険修理を活用し、走行安全性と車体強度を完全に復元しました。
【作業写真①】
【作業写真②】
【作業写真③】
【作業写真④】
【作業写真⑤】
最高難度修理のポイント：ロワーバックパネル交換と足回りの連携
総額70万円超というこの事故修理において、最も重要なのはロワーバックパネルやクォーターパネルの交換・溶接と、リヤサスペンションアームの取替です。この骨格と足回りが正確に直らなければ、タントの安全性や直進安定性は失われます。
山幸では、フレーム修正機を使ったミリ単位の骨格修正後、新しいパネルを溶接。さらに足回り部品まで交換することで、キズ修理やへこみ修理では扱えない、走行機能の完全復元を実現しています。
💡 大規模事故修理で山幸が選ばれる4つの理由
① 骨格・足回りまで直せる技術
ロワーバックパネル交換、リヤフロア修正など、最高難度の事故修理に対応します。
② 70万円超の保険修理も安心
全損級の損傷でも、煩雑な保険修理の手続きをすべて代行し、お客様をサポートします。
③ ディーラーを超える仕上がり
交換パネルも修正パネルも、高品質な鈑金塗装でムラなく仕上げます。
④ 桐生市で信頼の地域密着店
桐生市はもちろん、太田市、みどり市など近隣エリアからの大規模な車 修理も歓迎です。
群馬県桐生市で車の事故修理・板金塗装（鈑金塗装）は山幸へ
「大規模なへこみ修理だけど直せる？」「保険修理の相談がしたい」
まずは群馬県桐生市の専門店・山幸へ！
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■ Google口コミも高評価！
山幸は「対応が丁寧」「仕上がりがきれい」「価格が良心的」と口コミ評価も高く、多くのリピーター様にご利用いただいています。
店舗の場所やレビューは以下のマップからご覧ください。
※修理内容や費用は損傷の程度により異なります。お気軽にお問い合わせください。
施工の流れ
STEP1
お問い合わせと保険修理の開始
大規模な事故修理のご相談を受け、まず保険修理の手続きに入ります。お客様の不安を軽減するため、保険会社との連携や費用交渉を全て代行。修理の総額が70万円超となることを確認し、お客様の負担がないようサポート体制を整えました。
STEP2
損傷部品の分解と骨格の診断・修正
リヤバンパーやバックドアを取り外し、内部の損傷を全て露出させます。ロワーバックパネル、クォーターパネル、リヤフロアサイドメンバといった車体の骨格に歪みが及んでいたため、フレーム修正機に車体を固定。ミリ単位で計測しながら、歪んだ骨格を正確な位置に戻す修正作業を行います。
STEP3
新品パネルの溶接と足回り部品の交換
修正が完了した後、交換が必要なクォーターパネルやロワーバックパネルを新品パネルに溶接し、車体の強度を復元します。また、衝撃で損傷したリヤサスペンション アームなどの足回り部品も新品に交換。走行安定性を完全に確保します。
STEP4
外装部品の組み付けとメタリック塗装
骨格の復元と機能部品の交換後、新品のバックドアやリヤバンパーを仮組みし、塗装工程に入ります。広範囲な交換パネルを、元のボディ色に合わせたメタリック塗料で2K塗装。ムラのない艶やかな鈑金塗装で仕上げ、外観の美しさを復元します。
STEP5
最終点検とご納車
塗装が完了した後、バックソナーなどの電装部品を含め、すべての部品を正確に組み付けます。最後に、ドアの建付けや車 修理箇所の最終チェック、そして走行に異常がないか確認。安全性が完全に復元されたタントを、お客様にご納車しました。
お車のキズ・ヘコミ・自動車修理は 株式会社山幸
お見積り、ご相談は無料です。
お気軽にご連絡ください。
営業時間：9:00～18:00
